To tak na marginesie rozważań eco i surowców oraz energii używanych do produkcji eco produktów i ślad węglowy tegoż procesu - pojazdy elektryczne :
"(...)
The latest study on the ‘CO2 lag’ of electric cars comes from the University of Liège in Belgium. Calculations by Professor Damien Ernst, originally commissioned by a TV show and reported by local newspaper HLN, are by far the most negative take on EVs yet.
Using the average CO2 output of the European electricity network, Ernst concluded that an electric car using a 60kWh battery made in Europe would have to travel some 700,000 kilometres (435,000 miles) before it is “greener than an average petrol car”.(...)"
I jakkolwiek odpowiedź do 11 pytania może wywoływać efekt "wow" u mniej świadomych użytkowników (swoją drogą wartość podawana przez Orange nie jest wcale najwyższą spośród dostępnych w materiałach poświęconych tej tematyce- najwyższą wartość, jaką udało mi się znaleźć była 3.5 x wyższa 😉 ), to jednak trudno nie zgodzić się z @j131 , a jak widać po przykładzie z pojazdami elektrycznymi, kwestię procesu produkcji można użyć zarówno do propagowania, jak i walki z rozwiązaniami, które jednak wydają się nie być do końca "eko".
